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- 发布日期:2024-10-04 14:18 点击次数:58
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深中通道凭实力创下了10项“世界之最”,它不仅加大东西两岸“硬联通”,更是推动大湾区“软连通”
(深中通道:通的不止这一“道”,时长共2分01秒)
深中通道:通的不止这一“道”
粤港澳大湾区又变“小”了。
又一世纪工程深中通道月底通车,深圳到中山的车程从2小时,缩短到了30分钟。一桥飞架,跨越伶仃,珠江口东西两岸进一步“同城化”。
700多年前,文天祥“零丁洋里叹零丁”。现而今,伶仃洋海域已成为世界上最繁忙的航运通道之一,东西两岸产业协同发达。可以毫不夸张地说,大到一辆整车,小到一部手机,在这里打个圈,就能把大部分的零件配齐,完成全链条的生产。
深中通道全长24公里,设计速度100公里/小时,在珠江口东西两岸画下又一条连接线,大大降低时间成本,加速产业交融。
我们都说“两点之间,直线最短”。
而深中通道却是一个巨大的S形,远远看去,好似在海上“放风筝”。这个造型是为了在宽阔的海面上,尽量减少阻力,有利于抗风暴、抗海潮,在技术和美学上寻找最佳平衡点。
说到技术,在海面上建设跨海悬索桥,难度不亚于在“水豆腐上插筷子”。工程师们在海上打下158根钢管桩,让桥梁稳稳地扎根海底,开创了桥梁工程的又一先河。
深中通道凭实力创下了10项“世界之最”,它不仅加大东西两岸“硬联通”,更是推动大湾区“软连通”。也在这两天,深圳和中山宣布公积金互认互通,这只是一个信号,接下来科技、人才、金融等要素在珠江口东西岸之间的流动将更加频繁、
深中通道一道通,道道通,大湾区互联互通,将激发出更多的活力和动力。
文案/拍摄/出镜:杨洋
后期/包装:叶国屏
实习生:苏沛钰
责编:林若川 蔡惠珍
【来源】南方+客户端观点频道杠杆怎么开通
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