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股市怎样加杠杆 通车在即,浪漫又硬核|多视角看深中通道
发布日期:2024-07-13 20:05 点击次数:156
朝阳照射在即将通车的深中通道上,勾勒出远处城市群的轮廓。
历时7年筹备、7年建设,深中通道即将通车。
深中通道是集桥、岛、隧、水下互通于一体的世界级跨海集群工程,北距虎门大桥约30公里,南距港珠澳大桥约31公里,是环珠江口100公里“黄金内湾”A字形交通网络骨架的关键一横。
两千多个日与夜里,超过1.5万名建设者头顶艳阳,脚踏波涛,铸成了这条横跨珠江口两岸的“湾区巨龙”,创造了世界跨海通道建设的奇迹。
从飞机上俯瞰深中通道,西人工岛就像一只被长线牵着的风筝。
从中山大尖峰远眺深中通道昼与夜。
伶仃洋上的深中通道(无人机全景画面)。
西人工岛亮灯,仿佛一只金色的“海上鲲鹏”。
深中通道、广深沿江高速、深圳地铁同框……粤港澳大湾区“1小时生活圈”愿景正在变成现实。
深中通道路线全长约24公里,起自深圳机场互通,与广深沿江高速(一、二期)相接,向西跨越珠江口,在中山市马鞍岛登陆,与中开高速对接,通过连接线实现在深圳、中山及广州南沙登陆。
在深中通道的牵动下,人口超8000万、GDP总量占广东省八成的广州、深圳、珠江口西岸三大都市圈破圈成“环”,极大提高环珠江口100公里“黄金内湾”的“含金量”。
深圳宝安机场的飞机飞越深中大桥上空。
从深中大桥上远眺,深圳市区建筑一览无遗。
【东人工岛】岛体面积约34万平方米,实现深中通道与广深沿江高速、宝安机场等之间的快捷交通转换。
【深中隧道】长约6.8公里,包含沉管段约5公里,是世界上首例双向八车道钢壳混凝土沉管隧道。
【西人工岛】呈风筝形,岛体面积13.7万平方米,相当于19个国际标准足球场。
【深中大桥】主塔90层楼高,主跨1666米,是世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥、世界最高通航净高海中大桥,拥有世界最大体量海中锚碇。
【中山大桥】双塔斜拉桥,主跨580米,主塔高213.5米,由120根斜拉索连接主塔与桥面。
【万顷沙互通】连接南中高速和深中通道,是实现广州、中山和深圳三地交通转换的重要枢纽。
晚霞映照下的南沙全民文化体育综合体,总建筑面积约18.6万平方米。
【翠亨东互通】翠亨新区市政道路与深中通道、中开高速衔接的互通式立交。
深中通道旁,翠亨国际科创中心。
深中通道施工区域分布在海上、水下、高空,参建单位多达60多家,全线122个工点,上万名现场参建人员…… 深中通道创造了世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥、世界最高通航净高海中大桥、世界最长双向八车道海底沉管隧道等10项世界之最。
世界最高空中猫道在伶仃洋上空270米处,建设者在架设起重装置。
总重约5000吨的大货车组为深中通道深中大桥、中山大桥、非通航孔引桥进行“体检”。
建设者在深中大桥缆索上安装灯光设施。
西人工岛上,建设者在对岛上建筑外立面进行收尾工作。
开通在即,工作人员在调试交通灯。
翠亨新区,人们骑车来到深中通道岸边看日出。
年轻人在岸边草坪休息。
市民来到深中通道附近,提前一睹其风采。
深中通道将于6月30日正式通车,之后,深圳—中山将实现30分钟内直达。
深中通道蓄势待发。
(深中通道,时长共1分08秒)
多视角看深中通道
【摄影】南方+记者 张由琼 石磊 姚志豪 郑新洽
【文字】南方+记者 袁佩如 李赫
【编辑】南方+记者 杨奇 郑新洽
【设计】南方+记者 谭唯
【剪辑】南方+记者 郑新洽
【校对】梁飞飞
【审核】李细华股市怎样加杠杆
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